Para empezar, aclaremos algo: el cárter del motor Chery Tiggo 7 Pro E4G161009010 no es una simple caja metálica; es la columna vertebral de la parte inferior del motor y el depósito principal de aceite. Imagínalo como una base robusta, hecha a medida, que se encuentra justo en la parte inferior del motor E4G16 del Tiggo 7 Pro. Sujeta el cigüeñal (la pieza que convierte el movimiento ascendente y descendente de los pistones en la fuerza que impulsa el coche), almacena el aceite (fundamental para la lubricación de las piezas), sella la parte inferior del motor para evitar fugas de aceite e incluso proporciona soporte para otras piezas, como el cárter y la bomba de aceite. Sin él, el aceite gotearía por todas partes, el cigüeñal quedaría desprotegido y el motor se averiaría enseguida.
Este cárter está diseñado específicamente para los modelos Chery Tiggo 7 Pro con motor E4G16 (la designación "E4G16" en el número de pieza lo delata). Por lo tanto, ¡siempre verifique el VIN de su vehículo o el manual del propietario para asegurarse! Está fabricado para ajustarse al tamaño y la forma exactos del motor E4G16: los espacios internos encajan perfectamente con los cojinetes del cigüeñal (sin fricción adicional que desgaste las piezas), los conductos de aceite se alinean con la bomba de aceite y el resto del sistema de lubricación (para que el aceite llegue exactamente donde debe), y los orificios para los pernos coinciden perfectamente con el bloque del motor y el cárter de aceite (sin necesidad de taladrar ni hacer modificaciones para adaptarlo). ¿Optar por un cárter genérico? Le esperan grandes problemas: tendrá fugas de aceite (lo que significa que el motor no recibe suficiente lubricación), los asientos de los cojinetes podrían estar desalineados (desgastando el cigüeñal rápidamente) o será demasiado débil para soportar las vibraciones del motor (y se agrietará bajo presión). Eso es un desastre total para una pieza que es básicamente la base del motor.
Esta pieza no realiza trabajos “opcionales”; tiene 4 funciones clave que mantienen en funcionamiento el motor E4G16 de tu Tiggo 7 Pro:
Almacena y transporta aceite de motorContiene todo el aceite del motor y tiene pequeños conductos internos que lo envían desde la bomba de aceite a los cojinetes del cigüeñal, los segmentos del pistón y otras piezas móviles. Esta lubricación evita que las piezas metálicas rocen entre sí (lo que provocaría sobrecalentamiento y daños).
Protege el cigüeñalSe adhiere al cigüeñal y sus cojinetes, impidiendo que la suciedad, la mugre y la humedad lleguen a ellos, ya que si esos contaminantes entran, arruinarán el cigüeñal rápidamente.
Sella la parte inferior del motorCrea un sello hermético entre el bloque del motor (que está encima) y el cárter de aceite (que está debajo). Esto evita fugas de aceite e impide que la suciedad entre en las partes internas del motor.
Mantiene en su lugar las piezas clave del motor.Dispone de puntos de anclaje específicos para el cárter de aceite, la bomba de aceite y, en ocasiones, incluso para los retenes delanteros o traseros del motor. Esto garantiza la correcta alineación de dichas piezas para que funcionen correctamente con el cigüeñal.
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Este cárter E4G161009010 esSolo para modelos Chery Tiggo 7 Pro con motor E4G16—ajuste incorrecto = fallo del motor:
Esta es una pieza fundamental del motor; un error puede destruirlo. Esto es lo que hacen los técnicos de Chery:
Prepara el motorRetiran el cárter viejo (después de drenar el aceite y desconectar el cárter de aceite, la bomba de aceite y el cigüeñal), y luego limpian la superficie inferior del bloque del motor.
Sellar y montarAplican sellador de alta temperatura a las ranuras de la junta, colocan el nuevo cárter y aprietan los pernos al par especificado (apretarlos demasiado agrieta la aleación; apretarlos poco provoca fugas).
Prueba de fugasRellenan el motor con aceite, lo arrancan y comprueban si hay fugas mediante pruebas de presión, asegurándose de que no haya filtraciones de aceite por las juntas del cárter.
Revisar si hay fugas de aceite mensualmenteBusque manchas de aceite debajo del coche (las fugas indican juntas defectuosas; repárelas inmediatamente para evitar niveles bajos de aceite).
Reemplace las juntas durante el mantenimiento del cárter de aceite.Al retirar el cárter de aceite (por ejemplo, para reparar la bomba de aceite), reemplace la junta del cárter de aceite (las juntas viejas se endurecen y tienen fugas).
Evite impactos severosNo conduzca sobre baches grandes ni escombros que golpeen el cárter de aceite; el impacto puede abollarlo y obstruir los conductos de aceite.
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Exclusivo del Chery Tiggo 7 Pro con motor E4G16 (confirmar mediante VIN), este cárter es la “columna vertebral inferior y centro de aceite” del motor: almacena y guía el aceite para lubricar las piezas móviles (evita la fricción y el sobrecalentamiento), protege el cigüeñal de la suciedad y la humedad, sella la parte inferior del motor para evitar fugas de aceite y monta piezas como el cárter y la bomba de aceite.
Fabricado con aleación de aluminio de alta resistencia, cuenta con alojamientos de cojinetes y conductos de aceite precisos para una alineación perfecta. Los cárteres genéricos presentan fugas, desgaste del cigüeñal o grietas; solo el original funciona correctamente. La instalación profesional es imprescindible; el mantenimiento consiste en revisar si hay fugas de aceite y reemplazar las juntas durante las revisiones.
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