484Q-10-500-T
Marca:Páncreas
Modelo:correcto
Nombre del producto:Bomba de aceite
Número de pieza:484Q-10-500-T
Suministrar aceite a las partes móvilesEmpuja el aceite hacia los pistones, árboles de levas, cojinetes y componentes del tren de válvulas; crea una barrera lubricante que reduce la fricción (evita el desgaste metal con metal).
Regular la presión del aceiteLa válvula de alivio de presión incorporada mantiene la presión del aceite dentro del rango seguro del motor 484Q (normalmente entre 20 y 60 psi cuando está en funcionamiento), evitando daños por presión demasiado baja (que deja sin lubricación a las piezas) o demasiado alta (que rompe los conductos de aceite).
Filtrar los residuosLa rejilla de entrada atrapa la suciedad, las virutas de metal o los lodos del cárter de aceite, impidiendo que los contaminantes lleguen a las partes sensibles del motor (evitando arañazos u obstrucciones).
Se adapta a estos: Todas las variantes de Haima S7 equipadas con el motor 484Q (cumple con las necesidades de flujo de aceite, puntos de montaje y especificaciones de presión; confirmar mediante VIN).
No encajará en estos:
Haima S7 con otros motoresSi tu S7 tiene un motor diferente (no el 484Q), los requisitos de flujo de aceite y el montaje del bloque del motor difieren (la bomba no funcionará o tendrá fugas).
Otros modelos de HaimaComo el S5, el M6 o el F7: diseños de motor, tamaños de bomba de aceite o sistemas de transmisión diferentes (sin compatibilidad funcional).
Vehículos no Haima: Incluso si la forma parece similar, las especificaciones del bloque del motor y las necesidades de presión de aceite no coinciden (provoca falta de aceite o daños por presión).
DeberesDrene el aceite del motor del S7 y retire el cárter (acceda a la bomba). Desconecte la conexión de la bomba del cigüeñal (puede que sea necesario retirar otras piezas del motor, como la cadena o correa de distribución).
Retire la bomba viejaDesatornille la bomba vieja del bloque del motor; compruebe si hay fugas de aceite o daños en la superficie de montaje (repárela si es necesario). Limpie el cárter de aceite y el filtro de entrada para eliminar los residuos.
Instalar nueva bombaAplique una capa fina de sellador de juntas resistente al aceite en la superficie de montaje de la bomba (evita fugas). Atornille el perno 484Q-10-500-T al bloque del motor (apriete según las especificaciones exactas de Haima; un apriete excesivo puede agrietar el bloque). Vuelva a conectar el accionamiento del cigüeñal y coloque el cárter de aceite.
PruebaRellene el motor con el tipo de aceite correcto (consulte el manual de Haima). Arranque el motor y utilice un manómetro para verificar la presión del aceite (debe estar entre 20 y 60 psi). Compruebe si hay fugas alrededor de la bomba y el cárter de aceite.
Cambie el aceite regularmenteEl aceite viejo y sucio obstruye el filtro de entrada y desgasta los engranajes de la bomba (siga el programa de Haima, generalmente cada 5000–7500 km).
Revisar la presión del aceite mensualmenteSi se enciende la luz de presión de aceite del S7 (o el indicador marca baja/alta), deténgase inmediatamente y haga revisar la bomba (baja presión = falta de lubricación; alta = falla de la válvula).
Inspeccione el filtro de entrada durante los cambios de aceite.Limpie o reemplace el filtro si está obstruido con residuos (garantiza un flujo de aceite constante a la bomba).
Evite los niveles bajos de aceiteNunca haga funcionar el S7 con poco aceite; esto priva a la bomba de aceite (lo que provoca que los engranajes rechinen y fallen).
Se adapta: Todas las variantes de Haima S7 con motor 484Q (cumple con las necesidades de flujo de aceite, puntos de montaje y calibración de presión; confirmar mediante VIN).
No encajará: Haima S7 con motores que no son 484Q, otros modelos Haima (por ejemplo, S5, M6) o vehículos que no son Haima: las diferencias en el diseño del motor, los requisitos de aceite o el montaje causan fallas/fugas.
Suministro de petróleoEmpuja el aceite a través de los conductos del motor para recubrir las piezas móviles, evitando el desgaste metal con metal.
Regulación de presiónLa válvula de alivio mantiene la presión dentro de 20–60 psi (rango seguro para motores 484Q), evitando reventones de la línea de aceite o falta de lubricación de las piezas.
Filtración de residuosLa rejilla de entrada atrapa la suciedad y las virutas metálicas, protegiendo los componentes sensibles del motor de arañazos y obstrucciones.
Se requieren técnicos certificados.(2–3 horas): Implica drenar el aceite, retirar el cárter de aceite/componentes de sincronización y un montaje preciso (las especificaciones de torque deben seguir los estándares Haima para evitar daños en el bloque del motor).
Prueba posterior a la instalaciónRellene con el aceite correcto, verifique la presión con un manómetro y compruebe si hay fugas alrededor de la bomba/cárter de aceite.
Cambios de aceite regularesSiga el programa de Haima (5.000–7.500 km) para evitar la obstrucción de la pantalla y el desgaste del engranaje.
Controles de presión mensualesDeténgase si la luz/indicador de presión de aceite muestra valores anormales (bajo = falta de lubricación; alto = falla de la válvula) e inspeccione la bomba.
Inspección de pantallaLimpie o reemplace el filtro de entrada durante los cambios de aceite para mantener un flujo de aceite constante.
Evite los niveles bajos de aceite: Evita el desgaste de los engranajes de la bomba y la falta de lubricación.
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