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1726101DT000

Marca:jac

Modelo:Feng Wind s5

Nombre del producto:Enfriador de aceite

Número de pieza: 1726101DT000

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Detalles de producto

Descripción profesional completa: Enfriador de aceite de motor JAC Feng Wind S5 (N.° de pieza 1726101DT000)

1. Descripción general básica y posicionamiento funcional principal

El 1726101DT000 es un enfriador de aceite de motor original (OEM), diseñado y fabricado con precisión exclusivamente para los modelos SUV compactos Feng Wind S5 de JAC Motors. Este enfriador actúa como un componente auxiliar de refrigeración fundamental para el sistema de lubricación del motor. Como dispositivo central de intercambio de calor dedicado a la regulación de la temperatura del aceite del motor, cumple la función esencial de estabilizar la temperatura del aceite, optimizar su viscosidad y proteger los componentes clave de fricción del motor, lo que lo convierte en una pieza indispensable para mantener un funcionamiento estable del motor a largo plazo, especialmente en condiciones de conducción de alta carga y alta temperatura.

Montado en una posición óptima dentro del compartimento del motor del JAC Feng Wind S5, generalmente junto al sistema de refrigeración principal o integrado con el asiento del filtro de aceite, el enfriador de aceite 1726101DT000 funciona como una unidad de intercambio de calor cerrada que conecta el circuito de lubricación del motor con el sistema de circulación del refrigerante. A diferencia del radiador principal que enfría el refrigerante del motor, este enfriador de aceite especializado está diseñado para el aceite del motor a alta temperatura: absorbe el exceso de calor del aceite lubricante calentado por la fricción y la combustión del motor, y luego transfiere ese calor al refrigerante del motor a baja temperatura, reduciendo así la temperatura del aceite para mantenerla dentro del rango óptimo de funcionamiento de 80 °C a 110 °C. Este control preciso de la temperatura es vital para preservar el rendimiento de la lubricación del aceite, prevenir su adelgazamiento, oxidación y deterioro, y reducir el desgaste de piezas móviles críticas como cigüeñales, bielas, árboles de levas y pistones.

Para el JAC Feng Wind S5, un SUV compacto diseñado para el uso diario familiar, la conducción todoterreno urbana, los viajes largos por carretera y las situaciones de conducción con cargas pesadas, el enfriador de aceite 1726101DT000 es un componente clave que influye directamente en la durabilidad, la potencia y la vida útil del motor. Cuando el vehículo opera bajo cargas elevadas, como al subir pendientes pronunciadas, remolcar o conducir continuamente a altas temperaturas en verano, el motor genera un calor de fricción considerable, lo que provoca un rápido aumento de la temperatura del aceite. Sin un enfriador de aceite eficiente, el aceite sobrecalentado pierde su viscosidad adecuada, lo que conlleva una lubricación insuficiente, un desgaste acelerado de los componentes, la formación de lodos de aceite e incluso fallos graves del motor, como el sobrecalentamiento de los cojinetes y el desgaste de los pistones. Como componente de calidad OEM, este enfriador de aceite está diseñado para adaptarse a la cilindrada, la potencia calorífica y los parámetros del sistema de lubricación del motor del Feng Wind S5, proporcionando una disipación de calor fiable para proteger el motor en todas las condiciones de conducción.

Este enfriador de aceite es una unidad de intercambio de calor totalmente integrada y sin mantenimiento diseñada para uso a largo plazo, lo que elimina la necesidad de desmontaje y limpieza frecuentes en condiciones normales de funcionamiento. Funciona en perfecta coordinación con la bomba de aceite del motor, el filtro de aceite y el sistema de enfriamiento principal para formar un sistema completo de control de temperatura y lubricación, asegurando que el motor siempre funcione con una lubricación y estabilidad térmica óptimas. Ya sea para el mantenimiento de rutina del vehículo o para la revisión del motor y el reemplazo de componentes, el enfriador de aceite original OEM 1726101DT000 es la única opción confiable para restaurar el rendimiento de enfriamiento original del vehículo y proteger la longevidad del motor.

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2. Selección de materiales de primera calidad y proceso de fabricación de precisión

El enfriador de aceite del motor JAC Feng Wind S5 (1726101DT000) está fabricado con materiales de alto rendimiento y conductividad térmica, seleccionados en estricta conformidad con los estándares de calidad OEM de JAC Motors y las especificaciones de los componentes de intercambio de calor para automóviles. Se prioriza una conductividad térmica excepcional, resistencia a la presión, resistencia a la corrosión y durabilidad para soportar el entorno operativo exigente de aceite a alta temperatura, refrigerante a alta presión y vibración continua del motor. Cada material se elige para equilibrar la eficiencia del intercambio de calor y la estabilidad estructural, lo que garantiza una larga vida útil y un rendimiento constante.

El núcleo del intercambiador de calor, el corazón del enfriador de aceite, utiliza una aleación de aluminio puro de alta calidad (aleación de aluminio-silicio) tanto para los tubos de disipación de calor como para las aletas. Este material es ampliamente reconocido como el referente en la industria de los enfriadores de aceite para automóviles debido a su conductividad térmica superior, su ligereza y su excelente resistencia a la corrosión. El núcleo de aleación de aluminio transfiere rápidamente el calor del aceite del motor a alta temperatura al refrigerante, maximizando la eficiencia del intercambio de calor sin añadir un peso excesivo al compartimento del motor. Este material también presenta una resistencia excepcional a la corrosión causada por los aditivos del aceite del motor y la exposición prolongada al refrigerante, evitando la oxidación, la formación de incrustaciones y la degradación del material que podrían obstruir los conductos de intercambio de calor y reducir la eficiencia de la refrigeración.

Las juntas de entrada/salida de aceite y refrigerante, así como la carcasa principal del enfriador de aceite, están fabricadas en aleación de aluminio fundido a presión de alta resistencia, lo que proporciona una elevada resistencia a la tracción y a la presión para soportar la presión de funcionamiento del sistema de lubricación (hasta 6-8 bar) y del sistema de refrigeración sin agrietarse, deformarse ni presentar fugas. Las superficies de sellado están mecanizadas con precisión para garantizar un ajuste hermético con las mangueras de conexión y los puntos de montaje del motor. Todas las juntas de sellado integradas en el enfriador de aceite utilizan caucho de nitrilo (NBR) o caucho fluorado resistente a altas temperaturas, que soporta la exposición prolongada a aceite y refrigerante a altas temperaturas sin endurecerse, agrietarse ni hincharse, manteniendo un rendimiento de sellado fiable durante toda la vida útil del producto.

El proceso de fabricación del enfriador de aceite 1726101DT000 sigue un flujo de trabajo de producción totalmente automatizado y controlado con precisión para garantizar una calidad y un rendimiento constantes. El núcleo de disipación de calor se ensambla mediante tecnología de soldadura al vacío de alta precisión, que crea una unión firme, uniforme y sin poros entre los tubos y las aletas de aluminio, eliminando los espacios que comprometerían la transferencia de calor y provocarían fugas. La carcasa de fundición a presión se somete a un mecanizado CNC de precisión para lograr una exactitud dimensional a nivel micrométrico en los orificios de montaje y los puertos de entrada/salida, lo que garantiza un ajuste perfecto con el motor y los componentes de conexión del JAC Feng Wind S5.

Antes de salir de fábrica, cada enfriador de aceite 1726101DT000 se somete a un exhaustivo conjunto de rigurosas pruebas de calidad para verificar su conformidad con los estándares OEM de JAC. Los procedimientos clave de prueba incluyen pruebas de presión hidráulica (para comprobar si hay fugas de aceite y refrigerante bajo la presión de trabajo nominal), pruebas de presión de rotura (para verificar la resistencia estructural bajo presión extrema), pruebas de choque térmico (para simular cambios rápidos de temperatura y garantizar la estabilidad del material) y pruebas de resistencia a la corrosión. Solo las unidades que superan todas las pruebas se empaquetan y entregan, lo que garantiza cero defectos y un rendimiento constante en cada producto.

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3. Diseño estructural y componentes funcionales clave

El enfriador de aceite del motor 1726101DT000 presenta una estructura compacta de placas apiladas de alta eficiencia, diseñada específicamente para la distribución del compartimento del motor y el sistema de lubricación del JAC Feng Wind S5. Su diseño aerodinámico e integrado maximiza la eficiencia del intercambio de calor en un espacio de instalación limitado, evitando interferencias con componentes adyacentes del motor, como el filtro de aceite, la bomba de agua y las mangueras. Los componentes funcionales principales incluyen el conjunto del núcleo de intercambio de calor, los puertos de entrada/salida de aceite, los puertos de entrada/salida de refrigerante, el soporte de montaje, las juntas de sellado integradas y los deflectores de flujo internos.

El núcleo de intercambio de calor de placas apiladas es la parte funcional principal, compuesto por múltiples capas de placas delgadas de aleación de aluminio y aletas de disipación de calor que forman canales de flujo paralelos e independientes para el aceite y el refrigerante del motor. El aceite y el refrigerante fluyen en direcciones opuestas (diseño de contracorriente) para optimizar la eficiencia del intercambio de calor, asegurando la máxima transferencia de calor del aceite a alta temperatura al refrigerante. La densa estructura de aletas aumenta significativamente la superficie de intercambio de calor, acelerando la disipación del calor y asegurando un enfriamiento rápido del aceite incluso bajo cargas elevadas del motor.

Los puertos de entrada y salida de aceite están mecanizados con precisión para cumplir con las especificaciones originales del sistema de lubricación del motor del JAC Feng Wind S5, con roscas estándar y superficies de sellado que garantizan una conexión hermética a la bomba de aceite y al conducto de aceite del motor. Los puertos de entrada y salida de refrigerante están diseñados para conectarse sin problemas con el circuito de refrigeración secundario del vehículo, integrando el enfriador de aceite al sistema de refrigeración principal para un control de temperatura sincronizado. Los puertos están ubicados estratégicamente para asegurar un flujo de fluido uniforme, minimizando la resistencia al flujo y evitando pérdidas de presión que podrían reducir la eficiencia de la circulación del aceite.

El soporte de montaje integrado está fabricado en acero de alta resistencia y diseñado para alinearse perfectamente con los puntos de montaje preestablecidos en el bloque motor JAC Feng Wind S5, proporcionando una fijación estable y resistente a las vibraciones. El soporte cuenta con un tratamiento anticorrosión para prevenir la oxidación en el exigente entorno del compartimento del motor. Los deflectores internos del enfriador de aceite guían el aceite y el refrigerante a través de sus respectivos canales de manera uniforme, asegurando una distribución homogénea del calor en todo el núcleo y evitando el sobrecalentamiento localizado. Las juntas de sellado de goma integradas eliminan la necesidad de piezas de sellado adicionales durante la instalación, simplificando el proceso de montaje y garantizando un sellado fiable.

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