S101062-1000

Marca:Changan

Modelo:Como una broma

Nombre del producto:Buje de rueda delantera

Número de pieza:S101062-1000

Detalles de producto

Buje de rueda delantera Changan CS35 – N.º de pieza: S101062-1000
Hagámoslo simple: esto no es solo un "disco de metal" para la rueda delantera de tu Changan CS35. Es elComponente clave de soporte de carga y transmisión de potencia para las ruedas delanterasUna pieza duradera, mecanizada con precisión y fabricada en aleación de aluminio de alta resistencia (o acero, según la versión) con un asiento de montaje de rodamiento integrado. Se monta entre la mangueta delantera del CS35 (la pieza que controla la dirección de la rueda) y la propia rueda delantera, y actúa como un "puente" entre el chasis del coche y la rueda. Considérelo como el "soporte central" de la rueda delantera: sin él, la rueda no puede mantenerse sujeta, la potencia no llega al neumático y cada giro se siente suelto o inestable.
Este buje de rueda delantera esExclusivo de Changan CS35—¡Comprueba siempre el VIN de tu vehículo para confirmar su compatibilidad! Está diseñado a medida para el CS35: su diámetro y patrón de pernos coinciden con la rueda delantera del CS35 (sin oscilaciones tras la instalación), el asiento del rodamiento se alinea con el rodamiento de la rueda delantera del CS35 (garantiza una rotación suave) y su capacidad de carga soporta el peso en vacío del CS35 (aproximadamente 1300-1400 kg) más la carga del pasajero. ¿Prefieres un buje delantero genérico? Tendrás problemas: número incorrecto de pernos (imposibilidad de montar la rueda), rodamientos mal ajustados (provocan ruidos de rechinamiento) o material débil (se dobla bajo tensión, lo que provoca problemas de dirección).
Funciones principales: soportar peso, transferir potencia y mantener las ruedas estables
Como parte fundamental del sistema de transmisión y parte delantera del CS35, realiza cuatro funciones clave para mantener una conducción segura y suave:
  • Soportar el peso de la rueda delanteraSoporta todo el peso de la parte delantera del CS35 (incluida la parte delantera del motor, si es de tracción delantera), además de los pasajeros o la carga. Esto evita que las ruedas delanteras se deformen o se desplacen durante la conducción.

  • Transfiere potencia a las ruedas delanteras (para variantes FWD):Si su CS35 tiene tracción delantera, el cubo se conecta al eje de transmisión; esto permite que la potencia del motor fluya a través del cubo hacia las ruedas delanteras, girándolas y moviendo el automóvil hacia adelante.

  • Habilitar la rotación suave de la ruedaEl buje tiene un asiento integrado para el rodamiento de la rueda delantera (una pieza pequeña y de baja fricción). Este rodamiento permite que el buje (y la rueda acoplada) giren libremente sin rozar la mangueta, sin tirones ni rechinamientos durante la conducción.

  • Mantener la precisión de la direcciónEstá firmemente fijado a la mangueta de dirección, por lo que al girar el volante, el cubo se mueve con la mangueta, asegurando que las ruedas delanteras giren exactamente donde usted desea. Sin dirección suelta ni retardada, incluso a altas velocidades.

S101062-1000

Este buje de rueda delantera S101062-1000 solo es adecuado para Changan cs35; no es adecuado significa conducción insegura:

Adecuado para estos: todos los modelos Changan CS35 (patrones de pernos de rueda delantera coincidentes, tamaños de cojinetes, especificaciones de muñones de dirección, confirmados con VIN).


No apto para estos

Otros modelos de Changan: como CS55, Eado o unit-t, diferentes tamaños de ruedas, tipos de cojinetes o diseños de núcleos de dirección (los cubos no se pueden instalar o no funcionan).

Vehículos que no son Changan: aunque la apariencia sea similar, los patrones de los pernos y las carcasas de los cojinetes son diferentes (no se pueden instalar las ruedas o no se puede realizar la transmisión de potencia).

Modificación CS35 de la parte delantera: la mejora posventa del muñón de la dirección o de la rueda (por ejemplo, neumáticos más grandes) requiere llantas personalizadas; las llantas originales no se pueden adaptar (lo que provoca vibraciones o fallos en la dirección).

Rueda trasera CS35: El buje de la rueda trasera no tiene conexión de eje de transmisión (FWD) y diferentes puntos de montaje: la rueda delantera no es adecuada para la rueda trasera.


 Instalación y mantenimiento (Únicas ventajas: ¡la seguridad no es negociable!)

Instalación: Debe ser realizada por técnicos certificados.

Reemplazar este cubo de rueda implica un trabajo preciso (como la sujeción del cojinete) y controles de seguridad; hacerlo usted mismo es arriesgado:

Preparación: Los técnicos levantan de forma segura el CS35, quitan las ruedas delanteras y luego desconectan las pinzas de freno (para conectar los cubos) y el eje de transmisión (para la modificación FWD).

Retire el cubo de la rueda viejo: retire los pernos del cubo de la rueda del muñón de dirección, presione el cojinete de la rueda viejo (si se puede reutilizar) y limpie la superficie de instalación del muñón de dirección.

Instalar el nuevo cubo de la rueda: presione un nuevo cojinete aprobado por CS35 en la carcasa del cojinete del S101062-1000, fije los pernos del cubo de la rueda al muñón de dirección (para especificaciones de torsión precisas: demasiado apretados harán que el cubo de la rueda se doble; demasiado flojos provocarán una falla) y luego vuelva a conectar el eje de transmisión y las pinzas de freno.


Pruebas y calibración: Reinstalan las ruedas, bajan el vehículo y realizan la alineación de las cuatro ruedas (la precisión de la dirección es crucial). También realizan pruebas de conducción para verificar si hay vibraciones, ruidos o dirección suelta.

Mantenimiento: Fácil de inspeccionar y evitar fallos de funcionamiento.

Preste atención a los ruidos extraños: si escucha fricción, zumbido o ruido sordo de las ruedas delanteras (especialmente al girar), es probable que los cojinetes del cubo estén desgastados: revíselos inmediatamente.


Compruebe si las ruedas están flojas: cada 30.000 kilómetros, haga que un técnico balancee las ruedas delanteras (cuando el coche esté levantado): un balanceo excesivo indica que los pernos del cubo están flojos o que los cojinetes han fallado.

Apriete los tornillos periódicamente: durante el frenado, haga que un técnico revise los tornillos del muñón de dirección del cubo de la rueda: los tornillos flojos pueden provocar que el cubo de la rueda se mueva, lo que produce un desgaste desigual de los neumáticos.

Manténgalo limpio y seco: Evite conducir en lodo profundo o agua estancada (si es posible). Si entra agua en el sello del cubo, puede dañar los rodamientos. En ese caso, revise el cubo de la rueda después.


S101062-1000

Resumen: Buje de rueda delantera Changan CS35 (S101062-1000)

Este es un buje de rueda delantera exclusivo para Changan CS35 (confirmar VIN para compatibilidad). Fabricado en aleación de aluminio de alta resistencia o acero, cuenta con un asiento de montaje de rodamiento integrado y se monta entre la mangueta de dirección delantera del CS35 y la rueda delantera, actuando como enlace central entre el chasis y la rueda.
Sus funciones principales: soportar el peso de la parte delantera del CS35 (incluida la parte delantera del motor para FWD) más la carga; transferir potencia a las ruedas delanteras (variantes FWD) a través de la conexión del eje de transmisión; permitir una rotación suave de la rueda (a través del asiento del cojinete); mantener la precisión de la dirección fijándola al muñón de dirección.
Compatible únicamente con todas las variantes del CS35; es incompatible con otros modelos Changan (p. ej., CS55, Eado), vehículos de otras marcas, CS35 con frontales modificados o ruedas traseras CS35. La instalación requiere técnicos certificados (ajuste a presión de rodamientos, alineación de las cuatro ruedas). El mantenimiento incluye la revisión de rechinamientos/zumbidos en las ruedas delanteras, la inspección del juego de las ruedas a los 30.000 km, el apriete de los tornillos durante el servicio de frenos y evitar el barro o el agua profunda. Las piezas originales garantizan resistencia, precisión y seguridad; las de repuesto pueden presentar vibraciones, desgaste rápido de los rodamientos o problemas de dirección.

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